タイヤやサスペンションには、さまざまな角度がつけられています。 これをホイールアライメントと呼び、キャンバー、キャスター、トウ、スラストがその一部です。 どの角度も、直進やカーブで走行安定性を保つ大変重要な役割を持っています。 　キャンバー角度はタイヤの上が内側や外側に傾いている角度で、適切でないと、タイヤの偏磨耗を生じます。ワイドタイヤほど、気をつけましょう。 　キャスター角度は、自転車の前輪と同じ効果を生じる角度で、ハンドルの安定性に大変重要です。適切でないと、ハンドル流れや振動などで危険な事故につながります。 　トウインやトウアウトは人の足跡形状に似た車輪の配列で、適切でないと、燃費を悪くし、タイヤの異常磨耗を生じます。 　スラスト角度はとは、４輪の正しい直進方向に対する後輪のずれ角のことです。前輪はドライバーの意志で方向を変更できても、後輪は変わりません。わき見運転で気付いたら思わぬ方向に車が向かっていたとか、前の車が、犬のように斜めに走っているなどはこれが原因です。 　ホイールアライメントは縁石に乗り上げたとき、脱輪したとき、タイヤのサイズ・車高を変えたとき等簡単に狂いが生じます。 　是非、走りに差がつく４輪トータルアライメント調整を！！